Корпус аккумулятора с жидким электролитом компании GNB Industrial Power создан из сополимера стирола и акрилонитрата. Он обладает хорошими прочностными характеристиками и имеет коэффициент светопропускания 87%. Благодаря прозрачности можно контролировать визуально уровень электролита. В аккумуляторах используются отрицательные и положительные пакеты пластин, созданные из сплавов на основе свинца. В их составе ограничено количество сурьмы, вместо которой использованы кальций и олово. Это позволило уменьшить способность к саморазряду, увеличить прочность пластин.

Пакеты пластин разделены между собой сепараторами, в качестве электролита используется серная кислота. Она заливается через технологическое отверстие и находится в свободном состоянии в корпусе АКБ. В процессе эксплуатации меняется не только ее плотность, но и равномерность распределения по объему, поэтому батареи периодически нуждаются в обслуживании. Все пластины соединены токоотводом, к крайнему пакету приваривается борн, который и является одним из полюсов батареи.

Современные малообслуживаемые аккумуляторы с жидким электролитом имеют герметичные корпуса. Для этого в процессе производства уделяют особое внимание отсутствию зазоров между крышкой и корпусом. В компании GNB Industrial Power особым способом герметизируют выводы аккумуляторов Classic. В этих батареях используются:

— прецизионные стержни выводов;
— резиновые уплотнительные кольца для пластиковых втулок борнов;
— упорные кольца, сдавливающие уплотнительные кольца;
— кислотоустойчивые компаунды.

Втулки изготавливаются из прозрачного пластика, это позволяет контролировать состояние борна в процессе работы аккумулятора.

Конструкция полюсов препятствует не только протеканию, но и эмиссии газов. Электролит не попадает в пространство между выводом и втулкой, не окисляет борн, обеспечивая максимально плотный контакт клеммы с полюсом. В результате увеличивается срок эксплуатации батареи, а межсервисные интервалы становятся максимально продолжительными.